さて、名古屋あたりの友人宅で昼前までゆっくりして出立。

大阪方面に向かうなら、まあ素直に行くなら名阪国道なのだけど、前に使ったことがある。私はいちいち違うルートで通りたいタイプ。

中継地点をGoogle mapsに打ち込むと、国道421号で石榑峠経由の案内が出た。かつては近畿屈指の酷道だったが、鈴鹿山脈を突き抜けるトンネルが開通して大幅に改善して快走路になったらしい。が、快走路ということは、坂道に弱すぎるアクシストリートだとまたトラックに煽られたりしそうだ。

国道306号鞍掛峠は、こちらは地図で見ても明らかにぐねぐねした道だけど、案の定、通れるほうが珍しいという道になってるそう。

今回は、鈴鹿を越えた先の都合がいいこともあり、旧鈴鹿スカイラインの国道477号でいくことにした。

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新府城からは、次は若神子城に寄ればよかったんだけれども、うっかりして獅子吼城の場所と取り違え、登山になると時間的に不味いなと思い先に進むことに。

次の宿が名古屋あたりになるので、たどり着けないとちょっとまずかった。

で、目的地を遠目に定めてgoogleマップのナビに投入。

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先日まで東京在住していた私だけれども、ミッションを終えて大阪に帰ることになった。

東京に行くときにも、奈良から125ccのヤマハ・アクシストリートで、途中2泊して行ったもんなんだけど、帰るときにも当然乗って帰る。

行きは東海道経由で箱根を越えて東京入りしたのだが、帰りは甲州街道から飯田街道、途中で山越えて中山道に入って名古屋に抜けるコース。

結果的には、城跡や偶然出くわしたスポットを満喫しながら、おおむね快適な気温と気持ちいい晴れ間の中、楽しく旅行できた。下道なら甲州街道は快走だったし楽しかった。

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今週も城を訪ねるべく、ちょっと遠いが思い切って前橋に飛んでみた。

前橋城、というより、私のような関西人には戦国歴史ゲームでよく見る厩橋城の方が馴染みがある。今の姿はどうなっているだろうか。

上野駅の、初めて使う特急ホームで、名前も知らない特急草津に乗って一路。なぜか車内アナウンスで草津のツが濁っていたのだけど、琵琶湖畔の草津は濁らないけど温泉の草津は濁るのかなー、と思ってたけど単に車掌さんの癖っぽい。

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御城プロジェクトREにひっかけて城巡りするシリーズ、前回の宇都宮城に続く第二弾である。

今回は、現在実装されている城の中では唯一千葉県にある、大多喜城に行くことにした。（小田喜城もいるが、小田喜城を元に本多忠勝が近代化改築したのが大多喜城なので、およそ同じ城といってよい）

東京からだと宇都宮よりも大多喜のほうが距離は近いのだけど、しかし鉄道の便は雲泥の差。宇都宮だと適当にでかけて来た電車に乗れば成り行きで着けるけど、大多喜となると……

早いのは、外房線で茂原まで来てバスでいくルートのようだけど、私は鉄道乗りつぶしも趣味にしているから、いすみ鉄道を使いたい。

調べてみると、6時起きで出かければ、9時25分には大多喜に着ける、とわかった。辛いというほどではない。1本遅れると11時13分着まで2時間ずれるようだが。

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今週は宇都宮を徘徊してきた。

最近御城プロジェクト:REをやってるのだけど、うちでは宇都宮城も押しも押されぬ主力の一角。ちょうど東武宇都宮線もJR東北本線も乗ったことがないので、乗りつぶしがてら宇都宮城の現物も見てこようとした。

時間があったら宇都宮の東の方にある飛山城にも、と考えつつ出立。

今日のカメラはいつものPENTAX Q-S1だが、今更ながら02 STANDARD ZOOMに純正フードPH-RBB40.5をつけた。

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